<h1>طحنون سيف:</h1><h2>توفير تجربة متكاملة لمشغلي الطائرات والمسافرين</h2><h1>مازن عبيد:</h1><h2>دبي من أقوى مسارات الطيران الخاص ومرونة القطاع تواكب نمط حياة المستثمرين</h2><h2>6.4 ملايين ساعة طيران عالمياً و8 % نمواً في الشرق الأوسط</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تدخل دبي موسم الأعمال والفعاليات بزخم متزايد في قطاع الطيران الخاص وطيران رجال الأعمال، مع تصاعد الطلب على الرحلات المرنة والمصممة وفق احتياجات رجال الأعمال والمستثمرين وأصحاب الثروات، في مؤشر جديد على تنامي دور الإمارة كمركز عالمي لحركة الأعمال ورؤوس الأموال. </div></p><p class='article-text'>ويستفيد القطاع من مجموعة من العوامل، في مقدمتها الموقع الاستراتيجي لدولة الإمارات، والبنية التحتية المتطورة، وشبكة الربط الجوي الواسعة، إلى جانب تنامي تدفقات الاستثمار والمواهب والشركات إلى دبي، ما يعزز الحاجة إلى حلول سفر أكثر مرونة وسرعة وقدرة على التكيف مع أنماط الحياة والأعمال العابرة للحدود.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يقتصر صعود دبي في سوق الطيران الخاص على كونها وجهة رئيسية للمسافرين من ذوي الملاءة المالية العالية، بل يتعزز دورها باعتبارها مركزاً يربط الأسواق العالمية، في وقت تتوزع فيه أعمال واستثمارات العملاء بين مناطق مختلفة من العالم.</div></p><h2>موسم الأعمال يدعم نمو الرحلات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال طحنون سيف، المدير التنفيذي لمشروع محمد بن راشد للطيران لـ«البيان»، إن قطاع الطيران الخاص في دبي يتجه إلى تحقيق أداء إيجابي خلال الفترة المقبلة، بالتزامن مع انطلاق موسم الأعمال والفعاليات في الإمارة، مشيراً إلى وجود مؤشرات مشجعة على تنامي حركة الرحلات مع تزايد تدفق رجال الأعمال والمستثمرين والزوار. </div></p><p class='article-text'>وأوضح أن الفترة المقبلة تمثل محطة مهمة للقطاع، في ظل استضافة دبي عدداً كبيراً من المعارض والمؤتمرات والفعاليات الدولية التي تستقطب مجتمع الأعمال العالمي.</p><p class='article-text'>وأضاف أن الزخم لا يرتبط بالفعاليات وحدها، بل يعكس أيضاً الدور المتنامي لدبي كمركز عالمي للأعمال والاستثمار، وما يوفره الطيران الخاص من مرونة وكفاءة في ربط رجال الأعمال بالأسواق والفرص.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد طحنون سيف أن تنامي الطلب يرفع أهمية جاهزية البنية التحتية والخدمات والقدرة على توفير تجربة متكاملة لمشغلي الطائرات والمسافرين، باعتبارها ركائز أساسية لمواصلة نمو القطاع وتعزيز تنافسية دبي في سوق الطيران الخاص.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إن مشروع محمد بن راشد للطيران يواصل تطوير منظومة متكاملة تستجيب لاحتياجات القطاع وتواكب نموه، مستفيداً من الفرص التي توفرها دبي، ومشيراً إلى أن المرحلة المقبلة تحمل فرصاً إيجابية لمواصلة تعزيز موقع الإمارة كوجهة رئيسية للطيران الخاص والأعمال على المستويين الإقليمي والدولي.</div></p><h2>المسافر الثري يبحث عن التجربة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، قال مازن عبيد، رئيس «فيستا» في الشرق الأوسط لـ«البيان»، إن الطلب على خدمات الطيران الخاص في دبي ودولة الإمارات عموماً لا يزال قوياً، إلا أن التحول الأبرز يتمثل في تغير سلوك المسافرين من ذوي الملاءة المالية العالية ونظرتهم إلى السفر والتنقل الدولي. </div></p><p class='article-text'>وأوضح أن المسافر الباحث عن التجارب الراقية أصبح أكثر انفتاحاً على العالم، وأن التجربة نفسها باتت محركاً أساسياً للرحلة، وليس الوجهة فقط، مع تنامي توجه العملاء إلى الجمع بين العمل والترفيه ضمن رحلة واحدة.</p><p class='article-text'>وأشار إلى تزايد الطلب على برامج سفر مصممة خصيصاً لتلبية احتياجات العملاء، بدلاً من الرحلات التقليدية بين وجهتين محددتين، بالتزامن مع تنامي أهمية التكنولوجيا التي تمنح المسافر مستويات أعلى من الشفافية والمرونة والتحكم في مختلف مراحل الحجز.</p><h2>دبي مركز لحركة الثروات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال عبيد إن نجاح دبي ودولة الإمارات في ترسيخ مكانتهما كمركز إقليمي رائد للطيران الخاص لا يرتبط بالموقع الجغرافي الاستراتيجي فقط، بل يستند أيضاً إلى مكانة الدولة كواحدة من أبرز المراكز العالمية للأعمال والاستثمار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن دبي تحولت من وجهة عالمية إلى مركز رئيسي يربط مختلف أنحاء العالم، بالتزامن مع تنامي حركة رؤوس الأموال وأصحاب المواهب والشركات عبر الأسواق الدولية، الأمر الذي عزز الطلب على حلول سفر سلسة ومرنة.</div></p><p class='article-text'>وتنعكس طبيعة حياة الكثير من العملاء في الإمارات، الذين يديرون أعمالاً واستثمارات في مناطق مختلفة من العالم، على تفضيلاتهم في السفر، ما يجعل نموذج الطيران الخاص القائم على الاشتراك مناسباً بشكل خاص، نظراً لما يوفره من توافر للطائرات وإمكانية السفر عبر شبكة عالمية وأسعار محددة مسبقاً.</p><h2>استفسارات رقمية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مؤشر على تغير أنماط الطلب، كشف عُبيد أن منصة «إكس أو»، السوق الرقمية التابعة لشركة «فيستا»، سجلت ارتفاعاً بنسبة 145% في الاستفسارات الرقمية الواردة من دول مجلس التعاون الخليجي حول برامج الرحلات التي تشمل مدناً متعددة في أمريكا الشمالية، مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتزامن ذلك مع زيادة بنسبة 13% في المدة المخطط لها للرحلات، بما يعكس اتجاهاً نحو رحلات أطول وأكثر تعقيداً، بدلاً من نمط السفر التقليدي القائم على التنقل بين وجهتين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي هذا التحول في وقت أصبحت فيه التكنولوجيا عنصراً رئيسياً في تجربة الطيران الخاص، سواء من حيث التخطيط للرحلات أو اختيار الوجهات أو إدارة الحجوزات، مع ارتفاع توقعات العملاء بشأن السرعة والمرونة والشفافية.</div></p><h2>الطائرة أداة لإدارة الأعمال</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي ظل التطورات الجيوسياسية والإقليمية، أصبحت المرونة والقدرة على التكيف مع المتغيرات التشغيلية أكثر أهمية بالنسبة إلى مستخدمي الطيران الخاص، وفق عُبيد، الذي أشار إلى أن هذه التطورات سرعت تحولات كانت قائمة بالفعل في أنماط سفر الأفراد من ذوي الملاءة المالية العالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن كثيراً من العملاء لم يعودوا مرتبطين بموقع جغرافي واحد؛ فقد تكون مقرات أعمالهم في دبي، واستثماراتهم في لندن ونيويورك، بينما تتوزع مصالحهم التجارية بين آسيا وأفريقيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبذلك، لم يعد الطيران الخاص مجرد وسيلة للسفر الفاخر، وإنما أصبح بالنسبة إلى شريحة من العملاء أداة لزيادة الكفاءة وإدارة الأعمال والاستثمارات عبر مناطق زمنية وأسواق متعددة.</div></p><h2>صدارة المسارات الإقليمية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ولفت عبيد إلى استمرار قوة الطلب على المسارات الإقليمية الرئيسية، وفي مقدمتها خط دبي – الرياض، إلى جانب نمو حركة السفر بين الشرق الأوسط وكل من أوروبا وآسيا وأفريقيا وأمريكا الشمالية.</div></p><p class='article-text'>ويعكس ذلك اتساع نطاق استخدام الطيران الخاص، مدفوعاً بتزايد الروابط التجارية والاستثمارية بين منطقة الخليج والأسواق العالمية، فضلاً عن تنامي أعداد أصحاب الثروات الذين تتوزع أعمالهم واستثماراتهم بين أكثر من منطقة جغرافية.</p><h2>إقبال متنامٍ</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى صعيد السوق العالمية، قال عبيد إن نشاط الطيران الخاص سجل مستوى قياسياً بلغ 6.4 ملايين ساعة طيران في 2025، بنمو سنوي قدره 5%، فيما تجاوز النمو في الشرق الأوسط المعدل العالمي ليصل إلى 8%. </div></p><p class='article-text'>وسجلت «فيستا» بدورها نمواً في عضويتها تجاوز 10% خلال 2025، بينما تخطى إجمالي ساعات الطيران على مستوى العالم 210 آلاف ساعة.</p><p class='article-text'>وفي الشرق الأوسط، ارتفعت ساعات الطيران القائمة على الاشتراك بنسبة 34% على أساس سنوي، ما يشير إلى تنامي الإقبال على النماذج التي توفر للعملاء مرونة أكبر في الوصول إلى الطائرات والأسواق المختلفة.</p><h2>مرحلة جديدة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير هذه المؤشرات إلى أن سوق الطيران الخاص في دبي يدخل مرحلة جديدة، لا تقوم فقط على نمو الطلب على السفر الفاخر، بل على تحول الطائرة الخاصة إلى جزء من منظومة الأعمال والاستثمار ونمط الحياة العالمي. ومع اقتراب موسم المؤتمرات والمعارض والفعاليات الدولية، تبدو دبي في موقع مؤهل للاستفادة من هذا التحول، مستندة إلى بنية تحتية متقدمة وموقع يربط الشرق بالغرب، إلى جانب قاعدة متنامية من المستثمرين ورجال الأعمال وأصحاب الثروات.</div></p>

مع تصاعد الطلب على السفر المرن وتدفق رجال الأعمال والثروات

الطيران الخاص يترقب موسماً قياسياً في دبي

<p class='article-text'><div data-empty="false">بدأت أسعار تذاكر السفر في العودة تدريجياً إلى مستوياتها الطبيعية على الرحلات القادمة إلى دبي، مع انحسار ذروة موسم السفر في نهاية الإجازات الصيفية وبدء العام الدراسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهر رصد أجرته «البيان» لأسعار تذاكر السفر من عدد من الوجهات الإقليمية والدولية إلى دبي انخفاضاً بمتوسط يصل إلى 45% مع نهاية الأسبوع الأول من سبتمبر، مقارنة بذروة الأسعار المسجلة في الأيام الأخيرة من أغسطس، التي مثلت ذروة موسم انتهاء الإجازات والاستعداد للعودة إلى المدارس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهر رصد «البيان» لأسعار التذاكر عبر مجموعة المواقع الإلكترونية لشركات الطيران ومنصات حجوزات السفر، تفاوتاً ملحوظاً بين أسعار الرحلات إلى دبي خلال ذروة موسم العودة وبعد انحسارها. </div></p><p class='article-text'>حيث تم مقارنة أسعار الرحلات المتاحة في الأيام الأخيرة من أغسطس الجاري، الذي يشهد ذروة عودة المسافرين إلى الدولة مع انتهاء الإجازات الصيفية، بالأسعار المعروضة للرحلات بعد نهاية الأسبوع الأول من سبتمبر، للوقوف على حجم الفارق السعري مع عودة حركة السفر تدريجياً إلى مستوياتها الاعتيادية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى سبيل المثال، سجلت الرحلات من عمّان إلى دبي أحد أكبر الفوارق السعرية، إذ انخفضت الأسعار من نحو 1800 درهم في ذروة العودة إلى نحو 650 درهماً بعد أسبوع، بفارق يصل إلى 1150 درهماً، أو ما يقارب 64%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تراجعت أسعار الرحلات من بيروت إلى دبي من نحو 2060 درهماً إلى 600 درهم، بفارق كبير بلغ 1460 درهماً، وهو الأعلى بين الوجهات التي شملها الرصد، فيما انخفضت أسعار الرحلات من القاهرة من نحو 1200 درهم إلى 760 درهماً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الرحلات القادمة من إسطنبول، هبطت الأسعار من نحو 1100 درهم إلى 450 درهماً، بفارق يبلغ 650 درهماً، بينما تراجعت من مومباي من نحو 1300 درهم إلى 870 درهماً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما الرحلات من لندن إلى دبي، فقد أظهرت أقل فارق سعري نسبياً بين الوجهات محل الرصد، إذ تراجعت الأسعار من نحو 1760 درهماً خلال ذروة العودة إلى 1600 درهم بعد أسبوع، وهو ما يعكس استمرار الطلب على الخطوط الطويلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي هذه المستويات السعرية الجديدة في وقت تقترب فيه حركة السفر من نهاية ذروة الصيف، إذ تتجه شركات الطيران إلى تعديل الأسعار وفق مستويات الطلب المتغيرة ومعدلات الحجز المتاحة. </div></p><p class='article-text'>كما أن انتهاء الإجازات وعودة المدارس يدفعان جزءاً كبيراً من المسافرين إلى العودة خلال فترة زمنية محددة، ما يرفع الطلب على المقاعد المتاحة ويؤدي إلى ارتفاع الأسعار، قبل أن تبدأ بالانخفاض تدريجياً مع تراجع الضغط على الرحلات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبرز هذه الفوارق السعرية أيضاً طبيعة التسعير الديناميكي في قطاع الطيران، حيث لا ترتبط الأسعار بالمسافة وحدها، بل تتأثر بصورة مباشرة بحجم الطلب وتوقيت السفر والطاقة الاستيعابية المتاحة على كل خط.</div></p><p class='article-text'>وتتيح مواقع الحجز الرسمية لشركات الطيران، ومنها طيران الإمارات وفلاي دبي، للمسافرين متابعة الأسعار واختيار مواعيد سفر بديلة، ما يجعل المقارنة بين الأيام المحيطة بفترات الذروة عاملاً مهماً في خفض كلفة الرحلة.</p>

مع انحسار ذروة «موسم العودة»

45 % تراجعاً بأسعار تذاكر السفر إلى دبي خلال أسبوع

<p class='article-text'>تواصل دولة الإمارات ترسيخ موقعها على خريطة السياحة العالمية، عبر استراتيجية متكاملة تتجاوز مفهوم «الموسمية»، الذي ارتبط طويلاً بالسياحة في المنطقة، لتتحول إلى وجهة قادرة على استقطاب الزوار على مدار العام، بما في ذلك خلال أشهر الصيف.<br>وقال الدكتور شون لوخري، الأستاذ المشارك في جامعة هيريوت-وات دبي، إن الإمارات تعمل على تغيير الصورة التقليدية التي كانت تربط السياحة فيها بالفترة الممتدة من أكتوبر إلى أبريل، عندما تكون درجات الحرارة أكثر اعتدالاً، مشيراً إلى أن الاستثمارات الضخمة في البنية التحتية، وتنوع المنتجات والتجارب السياحية، واتساع أجندة الفعاليات، أسهمت في تعزيز قدرة الدولة على جذب الزوار في مختلف أوقات السنة.<br>وأوضح لوخري أن أحد أبرز محاور هذه الاستراتيجية يتمثل في تطوير وجهات سياحية وترفيهية واسعة النطاق ومكيفة، تتيح للزوار الاستمتاع بتجارب متنوعة بعيدًا عن تأثير الظروف المناخية، مؤكداً أن الإمارات ضخت استثمارات كبيرة في قطاعات التجزئة والترفيه والثقافة بهدف توفير تجارب عالمية المستوى على مدار العام.<br>وأشار لوخري إلى أن دبي تقدم نموذجاً واضحاً لهذا التحول، حيث تجاوز «دبي مول» مفهوم مركز التسوق التقليدي ليصبح وجهة متكاملة تجمع بين التسوق والترفيه، فيما يمثل «متحف المستقبل» نموذجاً للسياحة القائمة على الابتكار، ويستقطب الزوار من مختلف أنحاء العالم.<br>وفي أبوظبي، لفت لوخري إلى تنامي الدور الثقافي للقطاع السياحي، مع وجود مؤسسات ومعالم مثل متحف زايد الوطني ومتحف اللوفر أبوظبي، والتي تضيف بعداً ثقافياً إلى المنتج السياحي الإماراتي، وتدعم قدرة الإمارة على جذب الزوار بعيدًا عن مواسم السياحة التقليدية.<br>الفعاليات.. محرك للسياحة طوال العام<br>وأكد الأستاذ المشارك في جامعة هيريوت-وات دبي أن أجندة الفعاليات الإماراتية أصبحت أحد المحركات الرئيسية للطلب السياحي، من خلال استضافة المعارض الدولية والفعاليات الرياضية والمهرجانات الثقافية التي تستقطب الزوار من داخل المنطقة وخارجها.<br>وأشار إلى أن «مهرجان دبي للتسوق» تحول إلى فعالية رئيسية تجمع بين التسوق والترفيه، فيما يمثل سباق «الجائزة الكبرى» للفورمولا 1 في أبوظبي أحد أبرز الأحداث الرياضية العالمية التي تعزز مكانة الإمارة في سياحة الفعاليات.<br>وأضاف لوخري أن نمو سياحة الأعمال والمؤتمرات والمعارض والفعاليات يسهم بدوره في دعم الطلب السياحي خلال فترات مختلفة من السنة، ويساعد الفنادق والمرافق السياحية على الحفاظ على مستويات إشغال أكثر استقرارًا، بدلًا من الاعتماد الكامل على مواسم الذروة التقليدية.<br>الصيف.. من تحدٍ مناخي إلى فرصة سياحية<br>وأشار لوخري إلى أن ارتفاع درجات الحرارة خلال الصيف يمثل تحديًا معروفًا للسياحة في الإمارات، إلا أن الدولة طورت استراتيجيات للتعامل مع هذا التحدي وتحفيز السفر خلال الأشهر الأقل ازدحاماً.<br>وأوضح أن حملات مثل «مفاجآت صيف دبي» تقدم حوافز تشمل الخصومات والعروض الترفيهية والباقات الفندقية، بهدف تشجيع السياحة الدولية والمحلية، فيما تتجه الفنادق والمنتجعات بصورة متزايدة إلى تقديم عروض للإقامة القصيرة تجذب المقيمين والزوار الإقليميين.<br>ولفت كذلك إلى أن «عروض صيف 2026» في الشارقة تمثل نموذجاً آخر لتوظيف العروض الموسمية في تنشيط السياحة ودعم قطاعات الفنادق والتجزئة والترفيه خلال فترة انخفاض الطلب التقليدي.<br>من المدن إلى الجبال والصحراء<br>وأكد لوخري أن استراتيجية الإمارات لا تقتصر على تطوير الوجهات الحضرية، وإنما تمتد إلى تنويع المنتج السياحي من خلال الطبيعة والمغامرات والمنتجعات الصحية والتجارب البيئية.<br>وأشار إلى أن المناطق الجبلية والصحراوية أصبحت جزءاً متزايد الأهمية من منظومة السياحة الإماراتية، موضحاً أن حتا برزت كوجهة لمحبي المشي لمسافات طويلة والتجديف بالكاياك والسياحة البيئية، بينما تواصل رأس الخيمة تعزيز حضورها من خلال الجبال والشواطئ وتجارب المغامرات، ومنها الانزلاق بالحبال والرحلات الجبلية.<br>وقال إن هذا التنوع يساعد الإمارات على توسيع قاعدة زوارها لتشمل، إلى جانب الباحثين عن التسوق والترفيه الحضري، المسافرين الراغبين في المغامرة والطبيعة والتجارب المختلفة.<br>استراتيجية تتجاوز السياحة إلى الاقتصاد<br>وخلص لوخري إلى أن جهود الإمارات لترسيخ موقعها كوجهة سياحية على مدار العام تأتي ضمن استراتيجية أوسع لتنويع الاقتصاد وتعزيز القدرة التنافسية عالمياً.<br>وأكد أن الاستثمار في البنية التحتية والفعاليات والمعالم الثقافية والمنتجات السياحية المتنوعة، إلى جانب تطوير التجارب الداخلية والشراكات السياحية الإقليمية، يساعد الدولة على تقليل الاعتماد على الطلب الموسمي وتعزيز تدفق الزوار طوال العام.<br>ورغم استمرار التحديات المرتبطة بالمناخ، يرى لوخري أن توسع الإمارات في الوجهات الداخلية المكيفة، والمعالم الثقافية، والفعاليات الدولية، وتجارب الطبيعة والمغامرات، يعزز قدرتها على التكيف مع أنماط السفر المتغيرة.<br>وأكد أن استمرار الاستثمارات وتطور شبكات الربط والابتكار في المنتجات السياحية من شأنه أن يواصل إعادة تشكيل مفهوم موسمية السفر في المنطقة، بما يعزز مكانة الإمارات كإحدى أكثر الوجهات السياحية طموحًا وقدرة على التكيف والمنافسة عالمياً.</p>

الإمارات تكسر موسمية السياحة.. وجهة عالمية على مدار العام

<p class='article-text'><br>واصل مطار دبي الدولي الاحتفاظ بمركزه الأول في العالم، بوصفه أكبر مطار دولي في السعة المقعدية المجدولة على الرحلات الدولية المغادرة خلال سبتمبر 2026، وذلك وفقاً للتقرير الشهري الصادر عن مؤسسة «أو إيه جي» الدولية المزوّدة لبيانات المطارات وشركات الطيران.<br>وبحسب البيانات، بلغ إجمالي عدد المقاعد المجدولة على الرحلات الدولية المغادرة عبر مطار دبي، أكثر من 4.34 ملايين مقعد خلال سبتمبر 2026 (8.68 ملايين مقعد في الاتجاهين)، ما يعكس استمرار قوة الحركة الجوية عبر المطار، وتوقعات بمستويات مرتفعة من الطلب على السفر خلال الأشهر المقبلة.<br><b>المقاعد المجدولة</b><br>وذكرت «أو إيه جي» أن مطار دبي الدولي لايزال يحتل المركز الأول في العالم كأكثر المطارات الدولية ازدحاماً خلال سبتمبر الجاري، وفقاً لعدد المقاعد المجدولة التي تشغلها شركات الطيران على الرحلات الدولية، في حين جاء مطار «لندن هيثرو» في المركز الثاني، مسجلاً 4.07 ملايين مقعد، ثم مطار سول في المركز الثالث بـ 3.78 ملايين مقعد، يليه مطار أمستردام الهولندي في المركز الرابع بنحو 3.69 ملايين مقعد مجدول، ثم مطار اسطنبول بنحو 3.59 ملايين مقعد، ثم مطار سنغافورة في المركز السادس بـ 3.46 ملايين مقعد، ومطار «باريس شارل ديغول» الفرنسي الذي حل في المركز السابع بـ 3.45 ملايين مقعد مجدول، يليه مطار فرانكفورت 3.41 ملايين مقعد، وجاء مطار هونج كونغ بـ 3.21 ملايين مقعد، وجاء مطار مدريد في المركز العاشر 2.7 مليون مقعد. أما من حيث حجم إجمالي حجم السعة المقعدية على الرحلات «الدولية والمحلية» معاً، فقد حل في المركز الأول مطار «هارتسفيلد أتلانتا» الأمريكي مسجلاً 5.09 ملايين مقعد مجدول خلال سبتمبر الجاري، فيما حل مطار شيكاغو أوهير في المركز الثاني بنحو 4.89 ملايين مقعد. <br> واستقبل مطار دبي الدولي 31.5 مليون مسافر خلال الأشهر الستة الأولى من عام 2026، في ظل استمرار عودة السعة التشغيلية لشركات الطيران وتزايد الطلب خلال الربع الثاني، وذلك عقب واحدة من أكثر البيئات التشغيلية تحدياً في تاريخ المطار. وبنهاية النصف الأول، خدم مطار دبي الدولي 50 شركة طيران دولية، موفراً الربط مع 217 وجهة في 99 دولة.<br>وتتوقع «مطارات دبي» زخماً أقوى خلال النصف الثاني من 2026، مدعوماً باستمرار عودة شبكات شركات الطيران وزيادة الترددات، ونمو حركة المسافرين العابرين، وتخفيف تحذيرات السفر في عدد من الأسواق الرئيسية، إلى جانب موسم الشتاء والفعاليات العالمية التي تستضيفها دبي. <br>وتكتسب هذه العوامل أهمية خاصة بالنسبة إلى دبي، حيث يرتبط أداء المطار بصورة وثيقة بمستويات النشاط السياحي والتجاري والمؤتمرات والفعاليات الدولية في الإمارة.<br>كما أن استعادة الرحلات الدولية لا تعني فقط زيادة عدد المسافرين، بل تسهم في رفع كفاءة شبكة الربط، وتحسين خيارات السفر للمسافرين، وزيادة قدرة شركات الطيران على تشغيل رحلات مباشرة إلى أسواق جديدة أو زيادة الترددات على الوجهات القائمة.<br><b>أكبر المطارات العالمية من حيث حجم السعة المقعدية على الرحلات الدولية </b><br>مطار دبي الدولي 4.34     ملايين مقعد  <br>مطار لندن هيثرو 4.07     ملايين مقعد <br>مطار سول 3.78          ملايين مقعد <br>مطار أمستردام 3.69    ملايين مقعد<br>مطار إسطنبول 3.59   ملايين مقعد <br>مطار سنغافورة 3.46   ملايين مقعد <br> باريس شارل ديغول 3.45  ملايين مقعد <br>مطار فرانكفورت 3.41  ملايين مقعد <br>مطار هونغ كونغ 3.21  ملايين مقعد <br>مطار مدريد 2.70  مليون مقعد</p>

مطار دبي يواصل الصدارة العالمية في حجم السعة المقعدية خلال سبتمبر

<p class='article-text'>تواصلت حركة السفر النشطة إلى دبي خلال الساعات الماضية، بالتزامن مع انتهاء الإجازات الصيفية، والاستعداد لانطلاق العام الدراسي الجديد، حيث تشهد الرحلات القادمة إلى الإمارة معدلات مرتفعة مع عودة المواطنين والمقيمين من وجهاتهم الصيفية المختلفة.</p><p class='article-text'>وشهد مطار دبي الدولي حالة من النشاط الاستثنائي تزامناً مع آخر عطلة أسبوعية قبل انطلاق العام الدراسي الجديد في الدولة، وسط ارتفاع الطلب على الرحلات المتجهة إلى الإمارة وامتلاء عدد من الرحلات القادمة، خصوصاً من الوجهات التي تشهد إقبالاً كبيراً خلال موسم العطلات الصيفية.</p><p class='article-text'>ووفق تقديرات، تجاوز متوسط الحركة اليومية عبر المطار 220 ألف مسافر خلال فترة ذروة العودة الحالية، مع استمرار تدفق المسافرين العائدين من إجازاتهم.</p><p class='article-text'>وتعكس الحركة الحالية واحدة من موجات الذروة في موسم السفر الصيفي، بعد أسابيع سجلت خلالها المطارات وشركات الطيران نشاطاً مكثفاً في حركة المغادرين والقادمين.</p><p class='article-text'>ويترقب أن تبدأ وتيرة السفر بالعودة تدريجياً إلى مستوياتها الاعتيادية خلال الأيام المقبلة، مع انتهاء موسم الإجازات وبدء العام الدراسي الجديد. </p>

220 ألف مسافر يومياً عبر مطار دبي مع انتهاء الإجازات

<p class='article-text'><div data-empty="false">استقبل مطار دبي الدولي 31.5 مليون مسافر خلال الأشهر الستة الأولى من عام 2026، في ظل استمرار عودة السعة التشغيلية لشركات الطيران وتزايد الطلب خلال الربع الثاني، وذلك عقب واحدة من أكثر البيئات التشغيلية تحدياً في تاريخ المطار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى الرغم من استمرار تأثير قيود المجال الجوي الإقليمي على الحركة الجوية خلال النصف الأول من العام، شهدت أعداد المسافرين نمواً تدريجياً خلال الربع الثاني، لترتفع من 3.5 مليون مسافر في أبريل، إلى 4.5 مليون في مايو، و5 ملايين في يونيو. ويعكس هذا التعافي المتواصل عودة شركات الطيران الدولية، وتحسن مستويات الربط الجوي، وارتفاع نسب إشغال الطائرات، ما يشير إلى طلب قوي في الأسواق الرئيسية وثقة متزايدة مع دخول مطار دبي الدولي النصف الثاني من العام، الذي يشهد عادةً ذروة في حركة السفر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال بول غريفيث، الرئيس التنفيذي لمطارات دبي: "شكل النصف الأول من العام اختباراً شاملاً لمنظومة الطيران العالمية، وأكد في الوقت ذاته قدرتنا على الاستجابة بكفاءة ومرونة. ومع التعافي التدريجي للسعة التشغيلية على مختلف المستويات، عاد الطلب بوتيرة سريعة، في مؤشر واضح على متانة القطاع. وتكتسب هذه الحركة أهمية خاصة لمطار دبي الدولي، حيث تمثل رحلات العبور الدولية محوراً أساسياً في حركة المسافرين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لقد كان للأداء المتميز الذي قدمه مجتمع المطار خلال الأشهر الماضية دور محوري في تعزيز جاهزيتنا لاستيعاب هذا الطلب المتجدد، والعمل جنباً إلى جنب مع شركائنا من شركات الطيران، بما يرسخ مكانة دبي كمركز عالمي رائد للطيران والربط الدولي."</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع إعادة بناء جداول الرحلات، تواصل مطارات دبي تعزيز مستقبل مطار دبي الدولي من خلال برنامج شامل للتطوير يشمل مرافق المسافرين، وتجربة موحّدة جديدة ومتكاملة لمناطق المغادرة المخصّصة، إلى جانب توسيع خيارات الخدمة الذاتية، والتطوير المستمر لأنظمة القياسات الحيوية، وتعزيز القدرات التشغيلية الذكية، وتحسين انسيابية حركة المسافرين، وتنفيذ مجموعة من التحسينات التي تعزز الطاقة والكفاءة التشغيلية. كما يجري في مختلف مرافق المطار توظيف أحدث التقنيات وتطوير تصميم ووظائف المناطق الرئيسية للمسافرين، بما يوفّر بيئات أكثر راحة وسلاسة، ويعزز سهولة التنقل وجودة مناطق الانتظار. وتسهم هذه المبادرات مجتمعة في تبسيط تجربة السفر، وزيادة المرونة التشغيلية، وتعزيز التجربة المتكاملة التي يتوقعها ملايين المسافرين عبر بوابة دبي إلى العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالنظر إلى المرحلة المقبلة، تتوقع مطارات دبي زخماً أقوى خلال النصف الثاني من العام، مدعوماً بمواصلة التعافي المستمر لشبكات الطيران وعدد الرحلات المجدولة، وارتفاع حركة العبور الدولية، وتخفيف تحذيرات السفر في الأسواق الرئيسية، وجدول موسم الشتاء، فضلاً عن أجندة دبي الحافلة بالفعاليات العالمية في مجالات الأعمال والترفيه والرياضة.</div></p><h2>أبرز مؤشرات الأداء في النصف الأول</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">•tاستقبل مطار دبي الدولي 13 مليون مسافر خلال الربع الثاني، لترتفع حركة النصف الأول إلى31.5 مليون مسافر، بانخفاض نسبته 31.3% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2025.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">•tبلغ عدد حركات الطيران 150,600 حركة في النصف الأول، بانخفاض 32.1% على أساس سنوي، منها 62,500 حركة خلال الربع الثاني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">•tبنهاية النصف الأول، خدم مطار دبي الدولي50  شركة طيران دولية، موفراً الربط مع 217 وجهة في 99 دولة. وواصلت نسب إشغال الطائرات التحسن لتقترب من مستويات عام 2025 مع توسع الربط الجوي الدولي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">•tبلغ حجم الشحن الجوي 751,340 طناً خلال النصف الأول، بانخفاض 28.7% على أساس سنوي، منها 351,716 طناً خلال الربع الثاني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">•tتعامل المطار مع 30.3 مليون حقيبة خلال النصف الأول، بانخفاض %28 مقارنة بالعام الماضي، منها 12.7 مليون حقيبة في الربع الثاني. وبلغ معدل سوء مناولة الأمتعة2.7 حقيبة لكل ألف مسافر، وهو أقل بكثير من المعدل العالمي البالغ نحو 4.9 حقائب لكل ألف مسافر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">•tحافظ مطار دبي الدولي على تجربة مسافر سلسة خلال النصف الأول، حيث أنجز 98.98% من المسافرين إجراءات الجوازات للمغادرة في أقل من 10 دقائق، و98.95% من إجراءات الوصول في أقل من 15 دقيقة، فيما اجتاز 99.34% من المسافرين إجراءات التفتيش الأمني في أقل من خمس دقائق.</div></p>

مع عودة السعة التشغيلية ومواصلة المسار التطويري

مطار دبي الدولي يستقبل 31.5 مليون مسافر في 6 شهور

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلن مركز دبي التجاري العالمي عن أجندة فعالياته حتى نهاية 2026، التي تتضمّن معارض ومؤتمرات وفعاليات أعمال عالمية من المقرر تنظيمها خلال الفترة من أغسطس حتى ديسمبر 2026، وذلك في كل من مركز دبي التجاري العالمي في قلب منطقة الأعمال المركزية، ومركز دبي للمعارض في مدينة إكسبو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تضم الأجندة مجموعة من أهم الفعاليات العالمية والملتقيات المتخصصة ضمن العديد من القطاعات، بما في ذلك السياحة، والتكنولوجيا، والاستدامة، والرعاية الصحية، والأغذية والمشروبات، والطاقة، والبناء، والسيارات، والتعليم، والسلع الاستهلاكية، وغيرها. </div></p><p class='article-text'>وتعكس هذه الأجندة الدور المحوري لمركز دبي التجاري العالمي في دفع عجلة الابتكار والتجارة والتعاون الدولي، حيث تتضمن الأجندة فعاليات بارزة مثل سوق السفر العربي، ومعرض بيوتي وورلد، ومعرض الخمسة الكبار، ومعرض أوتوميكانيكا، ومعرض جيتكس جلوبال.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/19/5297808.jpg" alt="ماهر جلفار: أولويتنا تهيئة بيئة مناسبة تتيح للشركات والقطاعات التواصل والنمو
" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>ماهر جلفار: أولويتنا تهيئة بيئة مناسبة تتيح للشركات والقطاعات التواصل والنمو
</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ماهر جلفار، نائب الرئيس التنفيذي في مركز دبي التجاري العالمي: تتميز أجندة الفعاليات للفترة المتبقية من عام 2026 بتنوعها، إذ تجمع نخبة من الفعاليات الدولية الكبرى والملتقيات المتخصصة التي تخدم طيفاً واسعاً من القطاعات الحيوية.</div></p><p class='article-text'>وتتمثل أولويتنا بالنسبة للمنظمين في توفير القدرات الاستيعابية والمرونة والدعم اللازم لتمكينهم من تنظيم فعاليات ناجحة، إلى جانب تهيئة البيئة المناسبة التي تتيح للشركات والقطاعات التواصل والنمو.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف جلفار: مع تكامل دور كل من مركز دبي التجاري العالمي ومركز دبي للمعارض، نمتلك اليوم القدرة على استيعاب فترة حافلة بشكل استثنائي، تشمل عدداً من الفعاليات الكبرى ضمن أجندة مكثفة. </div></p><p class='article-text'>وتتيح لنا هذه القدرة الاستيعابية الموسعة الاستجابة بصورة أفضل لمتطلبات المنظمين، ودعم الفعاليات في مختلف مراحل نموها، واستضافة مجموعة أوسع وأكثر تنوعاً من القطاعات والجمهور في دبي. وفي نهاية المطاف، يتمثل هدفنا في ضمان توفير المنصة المناسبة لكل فعالية بما يمكّنها من تحقيق قيمة ملموسة للمنظمين والمشاركين ومجتمع الأعمال بشكل عام.</p><h2>فعاليات أغسطس</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يختتم مركز دبي التجاري العالمي موسم الصيف خلال شهر أغسطس مع الأسابيع الأخيرة من فعاليات عالم دبي للرياضة وعالم مدهش 2026 (كلاهما مستمر حتى 25 أغسطس)، وعاد معرض فعاليات الشرق الأوسط (18 - 19 أغسطس) ومعرض جيه بي إي إكس الترفيهي (20 - 23 أغسطس).</div></p><h2>سبتمبر</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشهد شهر سبتمبر برنامجاً متنوعاً من الفعاليات العالمية والإقليمية في كل من مركز دبي التجاري العالمي ومركز دبي للمعارض، وذلك ضمن قطاعات الطاقة، والاستثمار، والرعاية الصحية، والتكنولوجيا، والسفر، والتمويل، والأمن السيبراني، وغيرها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تبدأ فعاليات الشهر في مركز دبي التجاري العالمي بمعرض الشرق الأوسط للطاقة دبي (1 - 3 سبتمبر)، يليه معرض العقارات الدولي، وقمة AIM للاستثمار (كلاهما من 7 إلى 9 سبتمبر).</div></p><p class='article-text'>وتتواصل فعاليات قطاعي الرعاية الصحية والتمويل مع مؤتمر ومعرض دبي العالمي لأمراض الجلد والليزر - دبي ديرما (8 - 10 سبتمبر)، وكريبتو إكسبو (9 - 10 سبتمبر)، قبل العودة المرتقبة لسوق السفر العربي (14 - 17 سبتمبر).</p><h2>أكتوبر</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتضم أجندة أكتوبر في مركز دبي التجاري العالمي معرض بيوتي وورلد دبي (6 - 8 أكتوبر)، ويليه معرض بناء وتجهيز المطارات والقمة العالمية لقادة المطارات (12 - 14 أكتوبر)،.</div></p><p class='article-text'>والمعرض والقمة العالمية للاستثمار العقاري (13 - 14 أكتوبر)، إلى جانب قمة الموارد البشرية، ومعرض عالم الورق في الشرق الأوسط، ومعرض الهدايا ولايف ستايل ميدل إيست (جميعها 13 - 15 أكتوبر).</p><h2>نوفمبر</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويبدأ شهر نوفمبر في مركز دبي التجاري العالمي بمعرض جلف هوست، ومعرض جلفود للتصنيع، ومعرض الشرق الأوسط للحلويات والوجبات الخفيفة، ومعرض العلامات التجارية الخاصة في الشرق الأوسط (جميعها من 3 إلى 5 نوفمبر)، يليهم المؤتمر الدولي للفنون الرقمية والواعدة (7 - 18 نوفمبر).</div></p><h2>ديسمبر</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويختتم شهر ديسمبر أجندة فعاليات 2026 ببرنامج متنوع يغطي قطاعات التكنولوجيا والرعاية الصحية والطيران والتنقل والمجوهرات وغيرها، وذلك عبر كل من مركز دبي التجاري العالمي ومركز دبي للمعارض، حيث يتصدر المشهد معرض جيتكس جلوبال في مركز دبي للمعارض.</div></p><p class='article-text'>ويستضيف مركز دبي للمعارض معرض جيتكس جلوبال، أكبر معرض تكنولوجي في العالم، من 8 إلى 11 ديسمبر، ليضم مجتمع التكنولوجيا العالمي في موقعه الجديد في مدينة إكسبو.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُختتم فعاليات العام في مركز دبي التجاري العالمي بالقمة العالمية لتدريب الطيران - ISAT (14 - 15 ديسمبر)، تليها ثلاثة معارض استهلاكية هي المعرض الآسيوي للأمومة والطفولة، ومعرض الأجهزة المنزلية والإلكترونيات الاستهلاكية، ومعرض المنتجات الصينية (جميعها من 15 إلى 17 ديسمبر).</div></p>

تتضمّن معارض ومؤتمرات دولية

«دبي التجاري العالمي».. أجندة حافلة بالفعاليات حتى نهاية العام

صيادون في دبي يطالبون بعودة أبناء المهنة وإعادة ضبط قواعد المزاد

«دلالة الأسماك» صوت مواطن غائب

<p class='article-text'>(رويترز) <br> ارتفعت الأسهم الأوروبية الخميس مع ​انخفاض أسعار النفط وتحول التركيز نحو المخاوف ‌إزاء الطلب، ​في ظل استمرار تعثر جهود التوصل إلى اتفاق بين الولايات المتحدة وإيران والاضطرابات في مضيق هرمز. وصعد المؤشر ستوكس 600 الأوروبي 0.2% إلى 660.49 نقطة بحلول الساعة 0714 بتوقيت جرينتش. وتراجع المؤشر ⁠عن مستويات قياسية سجلها في الجلسة السابقة.<br>وهبط المؤشر فاينانشال تايمز 100 البريطاني 0.3% حتى بعد أن أظهرت بيانات أن الاقتصاد البريطاني نما بشكل ‌غير متوقع في يونيو، ما قدم بعض الطمأنينة بشأن توقعات النمو المحلي. وجاءت بيانات التضخم الأمريكية متوافقة بشكل ‌عام مع التوقعات، ما خفف من مخاوف تجدد ‌ضغوط الأسعار واحتمال قيام مجلس الاحتياطي الاتحادي (البنك المركزي ‌الأمريكي) برفع أسعار الفائدة ‌مرة أخرى.<br>ومع ذلك، ظلت المعنويات في أوروبا متواضعة مع عدم ​إحراز تقدم يذكر في ‌المحادثات بشأن ​مضيق هرمز والتوصل لاتفاق بين ⁠الولايات المتحدة وإيران.<br>وتراجعت أسعار النفط الخميس بعد أن خفض محللون توقعاتهم للطلب العالمي هذا العام، مشيرين إلى ​التداعيات ⁠الأوسع نطاقاً ⁠للحرب في الشرق الأوسط.<br>ولم يشهد قطاع الطاقة الأوروبي تغييراً يذكر.<br>وارتفعت أسهم قطاع السفر والترفيه 0.6% مع ⁠تحسن التوقعات بشأن تكاليف الوقود مع انخفاض أسعار النفط.<br>وتصدر قطاع البنوك المكاسب مرتفعاً 0.9%. ويقترب موسم إعلان النتائج في أوروبا من اختتامه، إذ لم يتبق سوى عدد قليل من الشركات التي لم ‌تعلن عن نتائجها حتى الآن.<br>وربح سهم ميرسك الدنماركية للشحن 8.3% ​بعد أن فاقت المجموعة توقعات الأرباح ورفعت تقديراتها بشأن أرباح العام بأكمله للمرة الثانية هذا العام مع ارتفاع أسعار الشحن بسبب الصراع في الشرق الأوسط والطلب ​القوي.</p>

صعود الأسهم الأوروبية مع ​انخفاض أسعار النفط

<p class='article-text'><div data-empty="false">سجلت الطاقة الاستيعابية للرحلات الدولية المغادرة من مطارات الإمارات مستويات مرتفعة خلال أغسطس الجاري، مع جدولة شركات الطيران العاملة في الدولة نحو 7.2 ملايين مقعد، مستفيدة من ذروة موسم السفر الصيفي، بحسب بيانات مؤسسة «أو إيه جي» الدولية المتخصصة في بيانات المطارات وشركات الطيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت البيانات أن دولة الإمارات استحوذت على نحو 21.75 % من إجمالي السعة المقعدية للرحلات الدولية المغادرة عبر مطارات الشرق الأوسط خلال أغسطس الجاري، والتي بلغت 33.1 مليون مقعد، ما يؤكد مكانتها محوراً رئيسياً لحركة النقل الجوي الدولية في المنطقة. </div></p><p class='article-text'>كما بلغت حصة الإمارات 18.8 % من إجمالي السعة المقعدية المحلية والدولية المجدولة للناقلات العاملة في الشرق الأوسط، والتي وصلت إلى 38.2 مليون مقعد، رغم تراجع إجمالي السعة في المنطقة بنسبة 5 % مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعكس هذا الأداء استمرار هيمنة الإمارات على حركة النقل الجوي في المنطقة، مدفوعة بالمكانة المحورية لمطاراتها وشبكة الوجهات الواسعة التي تربطها بمختلف الأسواق العالمية، فضلاً عن الحضور القوي للناقلات الوطنية التي تواصل تعزيز طاقتها التشغيلية لتلبية الطلب المرتفع على السفر، لا سيما خلال موسم العطلات الصيفية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>شركات الطيران</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواصل شركات الطيران الإماراتية ترسيخ مكانتها كأحد أهم محركات قطاع الطيران في منطقة الشرق الأوسط، مستفيدة من الموقع الاستراتيجي لدولة الإمارات، والبنية التحتية المتطورة، والاستثمارات المستمرة في تطوير الأساطيل وشبكات الرحلات العالمية. وتؤكد بيانات السعة التشغيلية أن الناقلات الإماراتية تحافظ على حضور قوي وتنافسية عالية في سوق الطيران الإقليمي والدولي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت بيانات السعة المقعدية المجدولة لشهر أغسطس 2026 ن الناقلات الاماراتية جدولت نحو 6.5 مليون مقعد، حيث واثلت شركة طيران الامارات هيمنتها على على صدارة شركات الطيران في الشرق الأوسط، بإجمالي 3.02 مليون مقعد مجدول، وجاءت الخطوط الجوية السعودية في المركز الثاني مسجلة 2.97 مليون مقعد، تلتها الخطوط الجوية القطرية في المركز الثالث بسعة بلغت 2.68 مليون مقعد، كما احتلت طيران ناس المركز الرابع بنحو 1.43 مليون مقعد، فيما جاءت الاتحاد للطيران خامسة بإجمالي 1.39 مليون مقعد، مدعومة بنمو سنوي بلغ 8.7 %.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وضمت بقية قائمة أكبر عشر شركات في المنطقة كلاً من فلاي أديل في المركز السادس بسعة 1.25 مليون مقعد، تلتها فلاي دبي 1.18 مليون مقعد ثم العربية للطيران 920 ألف مقعد وطيران الخليج نحو 570 ألف مقعد، وأخيراً الملكية الأردنية 530 ألف مقعد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>مطار دبي</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويواصل مطار دبي الدولي (DXB) تصدّر قائمة أكثر مطارات الشرق الأوسط ازدحاماً من حيث السعة التشغيلية، بعدما سجل نحو 4.5 ملايين مقعد متاح خلال أغسطس 2026. محتفظا بالمركز الأول إقليمياً. ويأتي مطارا جدة والدوحة في المركزين الثاني والثالث على التوالي، بسعة بلغت 2.69 مليون و2.66 مليون مقعد، مع انخفاض بنسبة 1.5% و8.3% مقارنة بالعام الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المقابل، شهد مطار الكويت أكبر التراجعات من حيث حجم الانخفاض في السعة، إذ فقد نحو 289800 مقعد، بانخفاض نسبته 27.5% مقارنة بأغسطس 2025. بينما سجل مطار الرياض نمواً ملحوظاً خلال الفترة نفسها، حيث ارتفعت سعته بنسبة 6.1% على أساس سنوي لتصل إلى 2.56 مليون مقعد في أغسطس 2026، ما يعكس استمرار توسع الحركة الجوية في العاصمة السعودية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي هذا الأداء في وقت تواصل فيه الإمارات ترسيخ نموذجها كأحد أبرز مراكز الطيران العالمية، مستفيدة من موقعها الجغرافي الذي يضعها على تقاطع أهم مسارات السفر بين آسيا وأوروبا وأفريقيا، إلى جانب الاستثمارات المتواصلة في توسعة المطارات وتطوير البنية التحتية وشبكات الربط الجوي. </div></p><p class='article-text'>وقد أسهم هذا النموذج في تحويل مطارات الدولة إلى نقاط عبور رئيسية للمسافرين الدوليين، فيما عززت الناقلات الوطنية حضورها العالمي من خلال شبكات واسعة تربط الإمارات بعشرات الأسواق والوجهات حول العالم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكتسب الزيادة في السعة المقعدية أهمية خاصة مع استمرار قوة الطلب على السفر من وإلى الإمارات، مدفوعاً بتنامي الحركة السياحية، وانتعاش السفر بغرض الأعمال، وتوسع الفعاليات والمعارض والمؤتمرات الدولية التي تستضيفها الدولة.</div></p><p class='article-text'>كما تستفيد شركات الطيران الإماراتية من تنوع الأسواق التي تخدمها، ما يمنحها قدرة أكبر على توزيع حركة المسافرين بين الوجهات الإقليمية والدولية، ويعزز دور المطارات المحلية ليس فقط كمحطات نهائية، وإنما كمراكز رئيسية للربط وإعادة توزيع حركة السفر بين مختلف مناطق العالم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشكل الأداء القوي لمطار دبي الدولي مؤشراً إضافياً على ثقل الإمارات في منظومة الطيران الإقليمية، إذ تواصل الإمارة توسيع قدراتها لاستيعاب النمو المتوقع في حركة المسافرين والطائرات خلال السنوات المقبلة. </div></p><p class='article-text'>ومع استمرار الاستثمار في البنية التحتية الجوية وتطوير مرافق المطارات، إلى جانب خطط التوسع في الطاقة الاستيعابية، تتجه المنافسة الإقليمية في قطاع الطيران نحو مرحلة جديدة تتركز على القدرة على استقطاب المسافرين، وتوسيع شبكات الوجهات، ورفع كفاءة التشغيل، وهي عوامل تمنح الإمارات قاعدة قوية للحفاظ على موقعها المتقدم في سوق الطيران العالمي.</p>

7.2 ملايين مقعد على شركات الطيران العاملة في الدولة خلال أغسطس

21.75 % حصة الإمارات من السعة المقعدية للرحلات الدولية في المنطقة

<h2>315 رحلة مجدولة يومياً خلال الربع الثالث</h2><h2>53.9 ألفاً متوسط السعة المقعدية يومياً</h2><h2>9936 رحلة في الاتجاهين خلال أغسطس وهو الأعلى</h2><h2>4.85 ملايين مقعد يعكس استمرار الناقلة في رفع طاقتها الاستيعابية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل شركة «فلاي دبي» تعزيز ريادتها في قطاع الطيران وترسيخ حضورها في الأسواق الإقليمية والدولية، مع تسجيل أداء تشغيلي قوي خلال الربع الثالث من العام الجاري، مدفوعاً بزخم الطلب على السفر خلال موسم العطلات الصيفية، واستلام طائرات جديدة واستمرار التوسع الاستراتيجي في شبكة وجهاتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشفت جداول التشغيل التي حصلت «البيان» على نسخة منها أن الشركة جدولت تشغيل 28342 رحلة خلال الفترة الممتدة من يوليو إلى سبتمبر، بإجمالي 4.855 ملايين مقعد، في مؤشر يعكس استمرار الناقلة في رفع طاقتها الاستيعابية لتلبية الطلب المتزايد على السفر من وإلى دبي، التي تواصل ترسيخ مكانتها كأحد أبرز مراكز النقل الجوي في العالم.</div></p><h2>رحلات مجدولة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتظهر البيانات أن متوسط عدد الرحلات المجدولة بلغ نحو 315 رحلة يومياً خلال الربع الثالث، فيما بلغ متوسط السعة المقعدية نحو 53.9 ألف مقعد يومياً، وهو ما يعكس كثافة العمليات التشغيلية للشركة خلال واحدة من أكثر فترات العام ازدحاماً بحركة السفر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستحوذ شهر أغسطس على النصيب الأكبر من عدد الرحلات، مدفوعاً بذروة موسم السفر الصيفي، إذ بلغ عدد الرحلات المجدولة 9936 رحلة في الاتجاهين، وهو أعلى مستوى شهري خلال الربع الثالث، فيما وصل عدد المقاعد إلى 1.704 مليون مقعد، ما يمثل نحو 35.1 % من إجمالي الطاقة المقعدية للربع بأكمله.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء شهر سبتمبر في المرتبة الثانية من حيث عدد الرحلات، مع برمجة 9496 رحلة وفرت نحو 1.626 مليون مقعد، مستفيداً من استمرار الطلب على السفر مع نهاية موسم الصيف وعودة حركة الأعمال والرحلات التجارية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما شهر يوليو، الذي يمثل بداية موسم الإجازات الصيفية، فقد شهد تشغيل 8910 رحلات في الاتجاهين، بإجمالي 1.524 مليون مقعد، ليشكل نقطة الانطلاق لموسم صيفي اتسم بارتفاع مستويات الطلب على مختلف الوجهات.</div></p><h2>وتيرة مرتفعة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوضح الأرقام أن فلاي دبي حافظت على وتيرة تشغيل مرتفعة ومتوازنة طوال أشهر الربع الثالث، مع ارتفاع عدد الرحلات بين يوليو وأغسطس بنحو 11.5 %، قبل أن يتراجع بشكل طبيعي خلال سبتمبر بنسبة تقارب 4.4 % مقارنة بأغسطس، بالتزامن مع انتهاء ذروة الإجازات الصيفية، بينما بقيت الطاقة التشغيلية عند مستويات مرتفعة، ما يعكس مرونة الشركة في إدارة أسطولها وشبكة رحلاتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب تحليل البيانات بلغ متوسط عدد المقاعد المتاحة على الرحلة الواحدة خلال الربع الثالث نحو 171 مقعداً، وهو ما يتماشى مع طبيعة أسطول فلاي دبي الذي يعتمد على طائرات بوينغ 737 بمختلف طرازاتها، ويعكس كفاءة الشركة في توظيف أسطولها لتلبية الطلب المتزايد على السفر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتؤكد هذه المؤشرات استمرار فلاي دبي في تنفيذ استراتيجيتها التوسعية، القائمة على زيادة السعة المقعدية وتعزيز الربط الجوي بين دبي وأكثر من 120 وجهة في 58 دولة عبر أفريقيا وآسيا الوسطى والقوقاز ووسط وجنوب شرق أوروبا ودول مجلس التعاون الخليجي والشرق الأوسط وجنوب آسيا وجنوب شرق آسيا، مستفيدة من النمو المتواصل في حركة المسافرين عبر مطار دبي، إضافة إلى الطلب القوي على السفر السياحي وسفر الأعمال.</div></p><p class='article-text'>ويأتي الأداء التشغيلي القوي خلال الربع الثالث في وقت تواصل فيه الناقلة توسيع شبكتها وإضافة وجهات جديدة، إلى جانب استلام طائرات حديثة ضمن خططها لتحديث الأسطول وزيادة الطاقة التشغيلية، بما يعزز قدرتها على مواكبة النمو المتسارع في حركة النقل الجوي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعكس حجم العمليات المجدولة خلال الربع الثالث الثقة المتزايدة في سوق السفر عبر دبي، كما يؤكد المكانة التي باتت تحتلها فلاي دبي كإحدى أسرع شركات الطيران نمواً في المنطقة، مستفيدة من نموذجها التشغيلي المرن وتكامل عملياتها مع منظومة الطيران في دبي، بما يدعم مستهدفات الإمارة في تعزيز قطاعي السياحة والطيران ورفع مساهمتهما في الاقتصاد.</div></p>

بدعم زخم الطلب على السفر خلال موسم العطلات الصيفية

«فلاي دبي» تحلق بـ 28.3 ألف رحلة خلال الربع الثالث

<p class='article-text'> أعلنت فلاي دبي عن زيادة رحلاتها اليومية بين دبي ونابولي، كما تستعد لرفع عدد رحلاتها إلى ميلانو-بيرغامو لتصبح رحلتين يومياً، اعتباراً من 31 يوليو بما يعزز الربط الجوي مع إيطاليا وتوسيع خيارات سفر ضمن شبكتها الأوروبية.</p><p class='article-text'>ونظراً لأعمال الصيانة المجدولة في مطار نابولي الدولي، ستقوم الناقلة بتشغيل رحلات يومية مؤقتة من مطار دبي الدولي إلى مطار ساليرنو كوستا دمالفي وتشيلينتو خلال الفترة من 01 إلى 30 نوفمبر 2026، على أن تستأنف رحلاتها إلى مطار نابولي الدولي، اعتباراً من 01 ديسمبر.</p><p class='article-text'>وخلال هذه الفترة ستتم إعادة حجز جميع المسافرين الذين لديهم حجوزات قائمة إلى نابولي تلقائياً على الرحلات المتجهة إلى ساليرنو، بما يضمن استمرار رحلاتهم دون أي انقطاع.</p><p class='article-text'>ويتيح هذا التغيير المؤقت للمسافرين تجربة سفر سلسة بين دبي ونابولي، كما يعزز مكانة دبي مركزاً عالمياً للسفر والتجارة والسياحة. ومع زيادة عدد الرحلات ستخدم «فلاي دبي» السوق الإيطالي عبر رحلتين يومياً إلى ميلانو-بيرغامو، ورحلات يومية إلى نابولي، وثلاث رحلات أسبوعياً إلى كاتانيا، إلى جانب رحلاتها الموسمية الصيفية إلى أولبيا بمعدل رحلتين أسبوعياً حتى نهاية أغسطس.</p><p class='article-text'>خيارات سفر</p><p class='article-text'>وقال غيث الغيث، الرئيس التنفيذي لفلاي دبي: «أصبحت نابولي وميلانو-بيرغامو جزءاً أساسياً من شبكتنا في إيطاليا. وتتمثل أولويتنا في ضمان استمرار توفير خيارات سفر مريحة لعملائنا، بما ينسجم مع التزامنا طويل الأمد بتعزيز الربط الجوي مع الوجهات التي تعاني نقصاً في الخدمات، ودعم حركة التجارة والسياحة وتنقل الأفراد بين دولة الإمارات وإيطاليا، لا سيما مع تزايد الطلب على السفر خلال موسم الشتاء».</p><p class='article-text'>وأضاف جيهون أفندي، النائب الأول لرئيس العمليات التجارية والتجارة الإلكترونية في فلاي دبي: «يعكس تعزيز خدماتنا المباشرة إلى نابولي وميلانو-بيرغامو التزامنا بأهمية السوق الإيطالي، وحرصنا على توفير رحلات مباشرة وسلسة إلى أبرز الوجهات في إيطاليا وخارجها. ومن خلال مركز عملياتنا في دبي، وبالاستفادة من الشبكة المشتركة مع طيران الإمارات، نتيح لمسافرينا خيارات سفر أوسع إلى بعض أكثر الوجهات طلباً حول العالم، مع ربط سلس إلى كينيا وسلطنة عُمان وجزر المالديف وسريلانكا وزنجبار وغيرها الكثير. ونتطلع إلى الترحيب بمسافرينا على متن رحلاتنا، مع ربط وجهاتنا في إيطاليا بشبكتنا المتنامية».</p><p class='article-text'>وتُشغّل رحلات نابولي وميلانو-بيرغامو، ضمن اتفاقية الرمز المشترك بين فلاي دبي وطيران الإمارات، بما يوفر للمسافرين مزايا تشمل مسارات سفر متكاملة، وحجزاً بتذكرة واحدة، وإمكانية شحن الأمتعة حتى الوجهة النهائية.  </p>

فلاي دبي تعزز عملياتها في إيطاليا بزيادة الرحلات إلى نابولي وميلانو

<p class='article-text'>سجل قطاع الطيران التجاري العالمي رقماً قياسياً في إجمالي عدد الرحلات  المنفذة خلال يوم واحد، حيث تم تتبع أكثر من 150 ألف رحلة تجارية حول  العالم يوم الخميس الموافق 23 يوليو، متجاوزاً كل المستويات المسجلة سابقاً  منذ بدء تتبع حركة الملاحة الجوية.</p><p class='article-text'>وأظهرت بيانات منصة تتبع الرحلات الجوية «فلايت رادار 24» أنه تم تتبع  153.4 ألف رحلة تجارية خلال 24 ساعة، ويعزى هذا الارتفاع القياسي إلى ذروة  موسم السفر الصيفي في نصف الكرة الشمالي، والذي يشهد عادة كثافة عالية في  رحلات الطيران العارض والرحلات المنتظمة للركاب والشحن.</p><p class='article-text'>وعند إضافة رحلات الطيران العام والعسكري والخاص، ارتفع إجمالي الرحلات  الجوية المسجلة في اليوم نفسه إلى نحو 287.4 ألف رحلة، ليصبح ثاني أنشط يوم  للملاحة الجوية ككل، بدعم من استضافة فعاليات جوية بارزة مثل معارض  «فارنبورو» و«أوشكوش».</p><p class='article-text'>وشهد اليوم اهتماماً استثنائياً برحلة تجريبية تاريخية أطلقتها شركتا  «إيرباص» و«كوانتاس» من فرنسا إلى أستراليا استغرقت أكثر من 19 ساعة دون  توقف، حيث تابعتها آلاف الحسابات عبر المنصة كواحدة من أكثر الرحلات متابعة  عالمياً.</p>

رقم قياسي.. 150.4 ألف رحلة طيران تجارية في يوم واحد

<p class='article-text'>كان الجمل في المخيلة العربية والأفريقية، أكثر من حيوان، كان وسيلة السفر، ومصدر اللبن، ورفيق القافلة، وصورة الصبر حين تنقطع الطرق، لذلك لم يتم تسميته «سفينة الصحراء» عبثاً، فكان يعبر الرمل كما تعبر السفن البحر، ويحتمل العطش والحرارة والمسافات الطويلة حين تعجز حيوانات أخرى عن ذلك.</p><p class='article-text'>لكن هذه الصورة بدأت تهتز، فالجمل الذي اعتدنا النظر إليه ككائن لا يقهره الحر، صار اليوم أحد ضحايا الحر نفسه.</p><p class='article-text'>في تقرير لـ«بي بي سي»، يروي رعاة في شمال أفريقيا والقرن الأفريقي أن الإبل تعاني بثوراً في الأقدام، وعيوناً دامعة، وحروقاً في الجلد بسبب الرمال الساخنة، إلى جانب الإرهاق والجفاف وتراجع القدرة على الإنتاج.</p><p class='article-text'>في إقليم عفر شمال شرقي إثيوبيا، وهو من أكثر مناطق العالم حرارة وجفافاً، قال الراعي علي عمرإنه يملك نحو 500 جمل، لكنه فقد 8 حيران خلال شهر واحد بسبب موجات الحر. الجملة الأكثر قسوة في شهادته لم تكن عن الموت فقط، بل عن تغير الإحساس بالصحراء نفسها: "حتى الريح التي كانت تجلب بعض الراحة، باتت تحمل حرارة".</p><p class='article-text'>هذه ليست قصة استثنائية لراع واحد منفرد، فبحسب منظمة الأغذية والزراعة التابعة للأمم المتحدة «الفاو»، تحتضن أفريقيا أكثر من 80% من جمال العالم وحيدة السنام، وتعد دول مثل إثيوبيا وكينيا والصومال والسودان مركزية في اقتصاد الإبل ورعايتها، وفي كينيا وحدها، يوجد نحو 4.6 ملايين جمل، أي ما يعادل 13% من الإجمالي العالمي، لذلك فإن مرض الإبل أو موتها لا يعني خسارة حيوان فقط، بل ضربة لمصدر غذاء ودخل وثقافة كاملة.</p><p class='article-text'>المفارقة أن كثيراً من الرعاة اتجهوا إلى الإبل لأنها كانت الخيار الأكثر قدرة على النجاة، فالأبقار والماعز لا تحتمل الجفاف الطويل بالطريقة نفسها، بينما تستطيع الإبل البقاء أياماً مع ماء قليل، وتواصل إنتاج اللبن في ظروف قاسية، لكن ما يحدث الآن يقول إن حتى استراتيجية التكيف هذه لها حدود، إذا صار الحر أطول، والماء أبعد، والنبات أقل، والظل نادراً، فإن «سفينة الصحراء» نفسها تبدأ في التعثر.</p><p class='article-text'>تقول «أوكسفام»، المنظمة الإنسانية الدولية المعنية بمكافحة الفقر والاستجابة للأزمات، إن فشل موسم الأمطار في الصومال وكينيا وإثيوبيا دفع قرابة 26 مليون شخص نحو الجوع الشديد، وترك أكثر من 58 مليون شخص من دون وصول إلى مياه شرب نظيفة.</p><p class='article-text'>وحين لا يجد الإنسان الماء، لا يجده القطيع أيضاً، تموت المراعي أولاً، ثم تضعف الحيوانات، ثم تأتي الأمراض.</p><p class='article-text'>وفي مقاطعة مارسابيت الكينية، قال مسؤول بيطري لـ«بي بي سي» إن وفيات الإبل المرتبطة بالحرارة زادت بأكثر من 15% خلال العامين الماضيين.</p><p class='article-text'>وفي الصومال، أشارت دراسات حديثة إلى أن الوفيات المرتبطة بالجفاف طالت قرابة نصف الأسر المالكة للإبل، مع تسجيل خسائر عالية جداً في بعض المناطق الشمالية.</p><p class='article-text'>الإبل تستطيع تنظيم حرارة أجسامها وتحمّل العطش أكثر من حيوانات كثيرة، لكنها ليست آلة، مع التعرض الطويل لحرارة قاسية، يقل تناولها للطعام، وتضعف مناعتها، وينخفض إنتاج اللبن، وتتأثر الخصوبة، وتزداد قابلية الإصابة بالأمراض. </p><p class='article-text'>موت الإبل في الصحراء ليس موت حيوان فقط، إنه تراجع لصورة كاملة من صور العيش في الصحراء، فماذا يعني أن يضطر الرعاة إلى ترك مناطقهم لأن القطيع لم يعد قادراً على العيش فيها؟ ماذا يعني أن الحيوان الذي بنى الناس حوله أمثالهم وأغانيهم وأسواقهم يصبح هو نفسه علامة على أن الصحراء تغيرت؟ حين تتعب «سفينة الصحراء»، فهذا يعني أن البحر الرملي الذي عرفت كيف تبحر فيه لم يعد البحر نفسه.</p>

8 حيران نفقت في شهر واحد

«سفينة الصحراء» تتعب.. هل تكسر الحرارة آخر أسطورة في البادية؟

<p class='article-text'>أعلنت فلاي دبي، الاثنين، استئناف رحلاتها المباشرة بين مطار دبي الدولي، ومطار بودابست فرينتس ليست الدولي، اعتباراً من 31 يوليو الجاري.</p><p class='article-text'>ووفق الناقلة، يعيد هذا الخط تشغيل الربط الجوي المباشر بين الإمارات وبودابست، بما يلبي احتياجات المسافرين بغرض السياحة والأعمال وزيارة الأصدقاء والأقارب خلال ذروة موسم الصيف، إلى جانب توفير وصول سلس إلى دبي وأكثر من 120 وجهة ضمن شبكة فلاي دبي.</p><p class='article-text'>واعتباراً من 31 يوليو، تُسيّر فلاي دبي 3 رحلات أسبوعياً «الأربعاء والجمعة والأحد» من المبنى رقم 3 في مطار دبي الدولي، واعتباراً من 25 أكتوبر 2026، سترتفع وتيرة التشغيل إلى رحلة يومية، بما يوفر مرونة أكبر للمسافرين وشركاء السفر في اختيار مواعيد الرحلات.</p><p class='article-text'>ويؤكد القرار تركيز فلاي دبي الإستراتيجي على أسواق أوروبا الوسطى والشرقية، مستنداً إلى النمو التجاري الذي حققته الشركة منذ إطلاق رحلاتها إلى بودابست عام 2021.</p><p class='article-text'>وقال غيث الغيث، الرئيس التنفيذي لفلاي دبي، إن استئناف الرحلات إلى بودابست يعكس التزام «فلاي دبي» طويل الأمد بالسوق، ويجسد متانة العلاقات الاقتصادية والثقافية التي تربط بين البلدين، وتظل بودابست واحدة من أهم الأسواق الاستراتيجية للشركة في أوروبا، كما أن إعادة ربط العاصمة بدبي تتيح للشركة تقديم خيارات أوسع للمسافرين في المنطقة، وتعزز في الوقت ذاته مكانة دبي مركزاً عالمياً للأعمال والتجارة والسياحة.</p><p class='article-text'>قال جيهون أفندي، النائب الأول لرئيس العمليات التجارية والتجارة الإلكترونية في فلاي دبي، إن هذا الخط يفتح آفاقاً جديدة وفرصاً واعدة لقطاعي التجارة والسياحة في كلا السوقين، مع اقتراب موسم السفر المزدحم خلال الخريف والشتاء، ومن خلال تشغيل الرحلات ضمن شراكة الرمز المشترك الاستراتيجية مع طيران الإمارات، سيتمكن وكلاء السفر والعملاء من الاستفادة من رحلات متصلة بسلاسة، ومسارات سفر موحدة، والوصول إلى شبكة واسعة تمتد عبر الشرق الأوسط وأفريقيا وآسيا وجنوب شرق آسيا.</p><p class='article-text'>ويأتي استئناف الرحلات إلى بودابست بعد إطلاق فلاي دبي مؤخراً رحلاتها إلى حلب في سوريا، وبانكوك في تايلاند، وبنغازي في ليبيا، كما ستضيف الشركة اعتباراً من 23 سبتمبر مدينة بوخارا في نيبال إلى شبكتها المتنامية.</p>

فلاي دبي تستأنف رحلاتها إلى بودابست 31 يوليو

<h2>47 % من سكان الإمارات يعتزمون تمضية عطلتهم الصيفية داخل الدولة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تشهد مراكز التسوق في دبي انتعاشاً لافتاً منذ انطلاق مفاجآت صيف دبي 2026 تحت شعار «يا حي صيف دبي»، مدفوعة بحزمة واسعة من العروض الترويجية والفعاليات الترفيهية التي عززت الإقبال على الوجهات التجارية، ورسخت مكانة الإمارة واحدة من أبرز وجهات التسوق والترفيه العائلي خلال موسم الصيف.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/07/26/5273563.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتنافس مراكز التسوق على استقطاب المتسوقين عبر تنزيلات تصل إلى 90% على مختلف المنتجات في قطاعات الأزياء والإلكترونيات والجمال والمفروشات والمستلزمات الرياضية، إلى جانب حملات السحب على السيارات والجوائز الكبرى، وبرامج المكافآت والعروض الحصرية على المطاعم ووجهات الترفيه، بما يوفر قيمة مضافة للمتسوقين ويحفز الإنفاق خلال الموسم.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/07/26/5273566.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وتؤكد مؤشرات السوق استمرار قوة الطلب المحلي، إذ أظهرت دراسة أجرتها منصة مختبر السعادة التابعة لماجد الفطيم أن 47% من سكان دولة الإمارات يعتزمون قضاء عطلتهم الصيفية داخل الدولة، فيما اختار 72% منهم مراكز التسوق كوجهتهم المفضلة لقضاء أوقات الفراغ، في ظل تنوع التجارب التي توفرها هذه الوجهات وارتفاع تكاليف السفر إلى الخارج.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/07/26/5273567.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">واستجابة لهذا التوجه، أطلقت ماجد الفطيم حملة «صيفي مع MAF» في مول الإمارات، والتي تمتد حتى نهاية أغسطس، وتجمع بين عروض التسوق والمطاعم والترفيه والفعاليات الرياضية والمجتمعية، إلى جانب سحوبات على جوائز تتجاوز قيمتها 15 ألف درهم، وبرامج مكافآت عبر تطبيق SHARE تمنح المتسوقين فرصاً إضافية للفوز بجوائز وقسائم شراء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تقدم مجموعة الفطيم العقارية برنامجاً حافلاً بالفعاليات ضمن دبي فستيفال سيتي مول وفستيفال بلازا والعربية سنتر، يشمل ورشاً للأطفال، وعروضاً ترفيهية حية، وتجارب تفاعلية للعائلات، إلى جانب استمرار تشغيل الوجهات الترفيهية الداخلية، وحملة «تسوق واربح» التي تتيح للمتسوقين فرصة الفوز بسيارات وجوائز قيمة طوال فترة الحملة.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/07/26/5273565.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجلت محفظة المراكز التجارية التابعة للمجموعة نمواً بنسبة 10% في أعداد الزوار مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، مدعوماً بتنوع الفعاليات، واتساع قاعدة العروض الترويجية، والإقبال المتزايد على الوجهات الداخلية خلال أشهر الصيف.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتوقع العاملون في قطاع التجزئة استمرار الزخم خلال الأسابيع المقبلة، مستفيدين من قوة الطلب المحلي، واستمرار تدفق السياح، وتكامل أجندة الفعاليات التي تنظمها دبي على مدار الموسم، بما يعزز مبيعات متاجر التجزئة، ويرسخ مكانة الإمارة كوجهة عالمية للتسوق والترفيه على مدار العام.</div></p>

تجارب عائلية متكاملة والتنزيلات تصل إلى 90 %

«يا حي صيف دبي».. العروض الترويجية تنعش مراكز التسوق

<h1>علياء المر:</h1><h2>إقبال كبير على الدورة الثالثة لبرنامج «دبي TKS» والتسجيل مستمر حتى 30 يوليو الجاري</h2><h2>دبي أول مدينة عالمية تقدم البرنامج الدولي حضورياً خارج أمريكا الشمالية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أكدت علياء المر، رئيسة قسم التحول والشراكات في مؤسسة دبي للمستقبل، أن برنامج مجتمع المعرفة العالمي، الذي تنظمه مؤسسة دبي للمستقبل بالتعاون مع مؤسسة TKS العالمية، يعكس حرص دبي على تمكين الأجيال القادمة من تخيّل وتصميم وتنفيذ مستقبلها، عبر برامج ومبادرات تعكس رؤية قيادتها في بناء الإنسان أولاً، وفي المقدمة منه النشء والشباب، حيث يهدف البرنامج إلى تنمية المواهب المحلية، والاستثمار في تمكين القيادات المستقبلية، وترسيخ موقع دبي كمركز عالمي للابتكار الشبابي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت إلى أن البرنامج يسهم في تحقيق رؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، وتوجيهات سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع رئيس مجلس أمناء مؤسسة دبي للمستقبل، بترسيخ مكانة دبي العالمية ضمن المدن الأفضل استعداداً للمستقبل من خلال تمكين النشء والشباب في دبي ودولة الإمارات بالتقنيات المتقدمة وأدوات ابتكار الحلول المتطورة، وبناء قدراتهم وتطوير مهاراتهم ليكونوا روّاد تصميم المستقبل وصناعة فرصه.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/07/22/5269715.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><h2>مسار تصاعدي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت إن الإقبال كبير على تسجيل الدورة الثالثة من البرنامج من الطلبة ضمن الفئة العمرية من 13 إلى 17 عاماً من مختلف المدارس بدبي، حيث بلغ عدد المسجلين حتى اليوم أكثر من 1,200 طلب للالتحاق بالدورة الثالثة التي تستقبل الطلبات حتى 30 يوليو 2026، في استمرار للمسار التصاعدي الذي ميّز الدورة الثانية التي سجلت 804 طلبات في زيادة بنسبة 97 % في عدد المتقدمين مقارنة بالدورة الأولى، وارتفع عدد الخريجين فيها إلى 160 طالباً، بزيادة 77 %. </div></p><p class='article-text'>وتابعت: تتفرّد دبي بكونها أول مدينة عالمية تقدم هذا البرنامج الدولي حضورياً خارج أمريكا الشمالية، فيما يؤكد نمو البرنامج في دورته الثالثة بصمة دبي الواضحة في مشاريع أعطت زخماً غير مسبوق وأضفت بعداً غير تقليدي على البرامج التدريبية العملية التي تقدمها للشباب المتحمسين للعطاء والابتكار والإنجاز.</p><h2>معرفة متقدمة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت أن يسهم برنامج «دبي TKS» يسهم في تشكيل مجتمع معرفي متقدم في دبي وتوفير برنامج عالمي للطلاب المتميزين والمبتكِرين المهتمين بتطوير مهاراتهم التقنية المتقدمة وإحداث أثر مستدام، ويتميز برنامج «دبي TKS» بأنه يقدّم تدريباته حضورياً للطلبة في دبي، وهذه ميزة لا توفرها سوى 6 مدن عالمية، تنفذ البرنامج حضورياً، وهي دبي، وتورونتو، وفانكوفر، وكالجري، ونيويورك، وسان فرانسيسكو.</div></p><h2>قطاعات مستقبلية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمنح إطلاق الدورة الثالثة من البرنامج بالتزامن مع موسم العودة إلى المدارس، الطلاب نافذة مفتوحة للطلبة يشرفون منها على قطاعات مستقبلية ويطلّون عبرها على آفاق أرحب لتحقيق شغفهم العلمي والمعرفي ولاختيار تخصصاتهم الأكاديمية الجامعية ومساراتهم المهنية المستقبلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويساعد البرنامج الممتد على 10 أشهر الطلبة على استكشاف مجالات جديدة موازية ومكمّلة للمنهاج الدراسي، في موضوعات الابتكار واستخدام تكنولوجيا المستقبل الواعد لحل المشكلات وتصميم الحلول العملية للتحديات من الحياة الواقعية. </div></p><p class='article-text'>كما تساعد ورش العمل والمشاريع التطبيقية للبرنامج الطلاب على استكشاف اهتماماتهم المعرفية وقدراتهم العلمية في مجالات مستقبلية حيوية مثل الذكاء الاصطناعي والروبوتات والتقنيات المتقدمة قد تشكّل خيارات مفضلة لهم لمتابعة البحث والتحصيل العلمي وحتى ريادة الأعمال وتأسيس المشاريع الناشئة فيها.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعطي التفاعل مع الخبراء والموجهين من المؤسسات المعرفية الدولية والشركات العالمية والأقران للطلبة ثقةً أكبر بقدراتهم وطموحاتهم، ومنظوراً أوضح وأشمل عن متطلبات سوق العمل واحتياجات مجتمعات المستقبل الذكية.</div></p><h2>شراكات استراتيجية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت علياء المر أن البرنامج يعكس التزام مؤسسة دبي للمستقبل بتوظيف الشراكات الاستراتيجية والدولية التي تعقدها عالمياً لتمكين الكفاءات الإماراتية والمحلية لتعزيز موقع دبي ودولة الإمارات منطلقاً للمواهب الشابة الواعدة في قطاعات وتقنيات المستقبل الحيوية، ويدعم البرنامج استراتيجية بناء وتمكين المواهب في دبي ودولة الإمارات ويسهم في توفير منظومة كفاءات محلية مبتكرة وقادرة على قيادة القطاعات الاقتصادية الجديدة، وبناء قدرات الكفاءات الوطنية يعزز تنافسيتها عالمياً ويسرّع تحقيق غايات أجندة دبي الاقتصادية D33 والأهداف الاستراتيجية للاقتصاد الرقمي والمتنوع القائم على المعرفة والابتكار لدولة الإمارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويصنع برنامج مجتمع المعرفة، عالمي المستوى، كفاءات شبابية متمكنة ويعزز تنافسية المواهب الشابة في دبي ودولة الإمارات، بتدريب النشء والشباب في دبي على استخدام تقنيات ذكية في ابتكار حلول نوعية وعملية لتحديات ملحّة، حالية ومستقبلية.</div></p><p class='article-text'>والتحاق عدد من خريجي الدفعتين الأولى والثانية بجامعات عالمية ومعاهد تقنية مرموقة، وقبولهم للتدريب العملي في شركات تكنولوجيا دولية أبلغ مثال على ما ينتظر خريجي البرنامج من فرص نوعية عالمية المستوى.</p><p class='article-text'>كما يسهم في إعداد جيل من المواهب والكفاءات والقيادات القادرة على ترسيخ ثقافة ابتكار الحلول للتحديات الملحّة باستخدام التقنيات المتطورة والمهارات التي تمكّن من المنافسة عالمياً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويحصل الطلبة، من خلال تعاون البرنامج مع العديد من شركات التكنولوجيا العالمية على محتوى تدريبي متقدم، ويشاركون في تحديات ومسابقات تقنية مؤثرة. </div></p><p class='article-text'>كما تفتح هذه الشراكات الباب أمام الطلبة للمشاركة في برامج تدريبية والاستفادة من فرص عمل مستقبلية في كبرى الشركات التكنولوجيا العالمية.</p><h2>نتائج نوعية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ونوهت بأن «برنامج مجتمع المعرفة» حقق نتائج نوعية خلال مدة زمنية وجيزة، في مقدمتها الترجمة العملية لالتزام دبي بالاستثمار في المواهب المستقبلية وإعداد أجيال مستعدة للمستقبل وكاملة الجاهزية لفرصه من المبتكرين والمبدعين وروّاد الحلول العملية للتحديات العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن أبرز تلك النتائج أن العديد من الخريجين تم قبولهم في برامج تدريبية في مؤسسات عالمية مثل جامعة ستانفورد، ومعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا، وأن الكثيرين منهم أصبحوا يعرفون تماماً ما يريدونه وما يتطلعون إليه في مساراتهم المستقبلية وحصلوا على فرص تدريب عملي متميز.</div></p><p class='article-text'>كما أثمر برنامج دبي TKS حتى الآن بإعداد نخبة من الطلاب والخريجين في دبي ليكونوا سفراء للابتكار والإيجابية والأثر الواسع في مجتمعاتهم وعالمهم.</p><p class='article-text'>وبلغ عدد خريجي الدورتين الأولى والثانية في دبي 250 طالباً من 80 مدرسة، انضموا إلى مجتمع عالمي يضم آلاف الأقران من الطلاب والشباب في مئات المدن وعشرات الدول حول العالم، ويتيح لهم التواصل مع شبكة عالمية تضم أكثر من 200 من الموجّهين الرواد في تقنيات وقطاعات الابتكار والمستقبل.</p><p class='article-text'>وبينت أن من قصص النجاح البارزة تمكن خريجي البرنامج العالمي بحسب مؤسسة TKS العالمية، من تأسيس أكثر من 60 شركة ناشئة والتي وصلت قيمتها السوقية الإجمالية إلى أكثر من 250 مليون دولار، وشاركوا في مشاريع ابتكارية في مجالات الفضاء والذكاء الاصطناعي والتقنيات الحيوية المستقبلية.</p><h2>أجندة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت علياء المر: «تتميز أجندة برنامج دبي TKS في ثرائها بالموضوعات المعرفية والتحديات العملية. </div></p><p class='article-text'>ولدينا العديد من أصناف التحديات التي يعمل عليها الطلاب، كتلك التي عمل عليها منتسبو الدورة الثانية ومنها على سبيل المثال لا الحصر؛ التحديات التي طرحتها الأمم المتحدة؛ مثل حلول لدمج الذكاء الاصطناعي الجغرافي المكاني في حماية المجتمعات والبيئات الهشة وصون التنوع الحيوي، وكذلك التحديات التي طرحتها شركات تقنيات المستقبل، مثل تطوير الجيل التالي من التكنولوجيا البصرية القابلة للارتداء أو مساعدة الرياضيين على التعافي باستخدام التقنيات البصرية.</p><p class='article-text'>كما أن هناك تحديات يتضمنها البرنامج وتطرحها الشركات العالمية؛ مثل تطوير تقنيات ذكية ومجتمعات رقمية لعصر جديد من التعلّم المتقدم والعمل الإبداعي المشترك».</p><p class='article-text'>وذكرت أن برنامج دبي TKS يقدم لطلبة دبي المتميزين في العلوم والرياضيات والهندسة والتكنولوجيا حزمة من التحديات الطموحة جداً المسماة عالمياً «مونشوت Moonshot» والمعروفة بتعقيدها واحتياجها لأفكار مبتكرة وحلول غير تقليدية توظف تقنيات جديدة، مثل السفر الجوي بسرعات تفوق سرعة الصوت.</p>

رئيسة قسم التحول والشراكات في مؤسسة دبي للمستقبل لـ« البيان »:

«مجتمع المعرفة العالمي» استثمار في تمكين القيادات المستقبلية

<p class='article-text'><div data-empty="false">  احتفلت فلاي دبي بإطلاق رحلتها اليومية المباشرة إلى مطار حلب الدولي، لتصبح الوجهة الثانية للشركة في سوريا إلى جانب العاصمة دمشق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وغادرت الرحلة الافتتاحية FZ 1191 من مطار دبي الدولي أمس 20 يوليو، حيث استقبلت برشاشات المياه التقليدية واستقبال رسمي نظمته السلطات المحلية في حلب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمثل هذا المسار الجديد محطة مهمة في توسع شبكة فلاي دبي، إذ يعزز الربط الجوي بين الإمارات وسوريا، ويوفر خيارات سفر أكثر مرونة للمسافرين، كما يوفر خياراً مريحاً للسورين المقيمين في الإمارات ومنطقة دول مجلس التعاون الخليجي، لا سيما خلال ذروة موسم السفر الصيفي، بجانب الرحلات الثلاث اليومية إلى دمشق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال حمد عبيدالله، الرئيس التنفيذي للشؤون التجارية في فلاي دبي، إن إطلاق الرحلات اليومية للشركة إلى حلب المدينة يمثل خطوة تعزز حضور فلاي دبي في سوريا وتؤكد التزامها بربط دبي بالأسواق الرئيسية في المنطقة، لافتا إلى أنه منذ انطلاق خدماتها إلى دمشق العام الماضي، شهدت فلاي دبي طلباً قوياً على السفر بين الإمارات وسوريا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعد حلب أحدث وجهة تنضم إلى شبكة فلاي دبي العالمية المتنامية، وذلك بعد إطلاق رحلاتها إلى بانكوك في تايلاند وبنغازي في ليبيا، ووجهتها المقبلة في بوكارا في نيبال اعتباراً من 23 سبتمبر 2026.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتم تشغيل الرحلات المباشرة إلى حلب يومياً انطلاقا من المبنى رقم 3 بمطار دبي الدولي، ضمن رحلات الرمز المشترك بين فلاي دبي وطيران الإمارات.</div></p>

"فلاي دبي" تحتفل بانطلاق أولى رحلاتها إلى حلب

<p class='article-text'><div data-empty="false">تراجعت أسهم شركة رايان إير بنحو 6% بعد إعلان نتائج فصلية جاءت دون توقعات الأسواق، مع تحذير أكبر شركة طيران منخفض التكلفة في أوروبا من استمرار الضغوط على أسعار تذاكر السفر خلال موسم الصيف، نتيجة تداعيات التوترات الجيوسياسية في الشرق الأوسط والمخاوف المرتبطة بإمدادات وقود الطائرات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت الشركة تحقيق صافي أرباح بعد الضرائب بلغ 538 مليون يورو (نحو 615.6 مليون دولار) خلال الربع المالي الأول المنتهي في 30 يونيو 2026، مقابل توقعات المحللين عند 579 مليون يورو، في مؤشر على استمرار الضغوط على هوامش الربحية رغم قوة الطلب الموسمي على السفر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأرجعت رايان إير تراجع الأداء إلى انخفاض متوسط أسعار التذاكر بنسبة 6% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، مع تردد بعض المسافرين في اتخاذ قرارات الحجز نتيجة حالة عدم اليقين الناجمة عن تصاعد التوترات في المنطقة والمخاوف الاقتصادية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الرئيس التنفيذي للشركة، مايكل أوليري، إن الاضطرابات الجيوسياسية أثرت على سلوك المستهلكين، إلى جانب المخاوف بشأن توفر وقود الطائرات في أوروبا، ما دفع عدداً من العملاء إلى تأجيل حجوزاتهم إلى فترات أقرب من موعد السفر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن الحجوزات شهدت تحسناً طفيفاً خلال الأسابيع الأخيرة، إلا أن أسعار التذاكر في الربع المالي الثاني لا تزال أقل قليلاً من مستويات العام الماضي، موضحاً أن أداء النصف الأول من السنة المالية سيعتمد بدرجة كبيرة على قوة الحجوزات المتأخرة خلال شهري أغسطس وسبتمبر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعتمد شركات الطيران منخفض التكلفة بشكل كبير على الحجوزات القريبة من موعد الرحلات، باعتبارها فرصة لرفع أسعار المقاعد المتبقية وتعزيز الإيرادات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت رايان إير قد لجأت خلال الفترة الماضية إلى تقديم خصومات على التذاكر للحفاظ على مستويات الإشغال، في ظل ضعف الطلب الناتج عن تداعيات الحرب والتقلبات في أسواق الطاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم التحديات الحالية، تراهن الشركة على استمرار انتعاش حركة السفر خلال ذروة موسم العطلات الصيفية، إلا أن أداء الحجوزات خلال الأسابيع الأخيرة من الموسم سيحدد مسار الإيرادات والربحية خلال النصف الأول من العام المالي.</div></p><p class='article-text'> </p>

أرباح «رايان إير» تحت الضغط.. تراجع أسعار التذاكر الصيفية يهبط بالسهم 6%

<p class='article-text'><div data-empty="false">تراجعت مؤشرات الأسهم الأوروبية  في مستهل تداولات  ، الاثنين إذ أدى التصعيد بين ‌الولايات ​المتحدة وإيران في الشرق الأوسط إلى ارتفاع أسعار النفط مما أثار مخاوف بشأن التضخم قبل موسم جديد لإعلان النتائج المالية للشركات. وهبط المؤشر ستوكس 600 الأوروبي 0.2 ⁠% إلى 640.45 نقطة بحلول الساعة 0703 بتوقيت جرينتش.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودخلت الضربات الأمريكية الأحدث على إيران يومها التاسع، وتزايدت المخاطر التي تهدد ‌الملاحة عبر مضيق هرمز بعد ورود تقارير عن تعطل ناقلتي نفط، مما أدى ‌إلى ارتفاع أسعار خام برنت إلى ‌أكثر من 90 دولارا للبرميل لأول مرة ‌منذ شهر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وزاد المؤشر ‌الفرعي لأسهم شركات الطاقة 1.4 % لكن المؤشر الفرعي لأسهم ​شركات السفر ‌والسياحة هبط ​1.3 %. وتصدر ⁠سهم رايان إير الخسائر على المؤشر ستوكس 600 الأوروبي إذ هوى 4.6 % بعد أن ​أعلنت ⁠شركة الطيران ⁠منخفض التكلفة تسجيل هبوط بنسبة 34 % في أرباح الربع الأول بضغط من ارتفاع ⁠تكلفة الوقود وهبوط أسعار التذاكر. وصعد المؤشر الفرعي لأسهم شركات التكنولوجيا 0.4 % ، قبل إعلان أرباح شركات التكنولوجيا الأمريكية الكبرى والتي ربما تعطي دفعة جديدة لارتفاع ملحوظ مدفوع ‌بالذكاء الاصطناعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسينصب التركيز أيضا على اجتماع البنك المركزي الأوروبي ​في وقت لاحق من هذا الأسبوع، إذ من المتوقع على نطاق واسع أن يبقي البنك المركزي أسعار الفائدة دون تغيير.</div></p>

نتائج البحث عن: موسم السفر